大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修超过35天的问题，于是就整理了3个相关介绍汽车维修超过35天的解答，让我们一起看看吧。
三包法维修时间35天是怎么认定的？
因质量问题维修时间超出35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车***，由销售者负责更换；下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间，需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
汽车三包中修理超过5天需提供备用车如何理解？
不能家用汽车三包规定第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。 修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。 第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车***等由销售者更换、退货。 家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。 在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货： （一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的； （二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算； （三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。 第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车***，由销售者负责更换。 下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间： （一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上； （二）外出救援路途所占用的时间。
35岁学修车还来得及吗？
35岁学修车是来得及的。只要你想学，做任何事都和年龄没有关系的。只要有恒心，滴水能穿石，铁棒也能磨成针。
首先得迈出第一步，什么面子啊，没有用的想法啊，都不用去花时间考虑。说手就出手，现在就去报名！一个35岁的人，如果你打算去学修车的话，那么你应该先去汽车修理厂做一个学徒，然后看别的师傅是怎么修的
35岁学修车是来得及的。
一个35岁的人，如果你打算去学修车的话，那么你应该先去汽车修理厂做一个学徒，然后看别的师傅是怎么修的，然后你也跟着人家学，一般慢慢的学学的就学会了，这个修车学会大概需要两年的时间，聚会之后你就可以去4S店，或者自己开个修车厂修车。
到此，以上就是对于汽车维修超过35天的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修超过35天的3点解答对大家有用。
