大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于大客车车维修的问题，于是就整理了3个相关介绍大客车车维修的解答，让我们一起看看吧。
客车空调常见故障和排除方法？
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
1、压缩机内部磨损严重，导致压缩机无***常工作。2、皮带打滑,导致压缩机不工作。3、制冷剂有泄漏导致系统压力缺失,触发了压缩机保护开关,导致压缩机不工作。4、汽车空调温度传感器故障,导致压缩机不工作等。
汽车空调压缩机不工作原因详细分析：
1、压缩机内部磨损严重，导致无***常工作。
要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。
中巴车维修费用？
中巴车的维修费用它是根据你维修的哪些零件或者是维修的哪些部位来计算的，所以中巴车的维修费用的话，不能说以费用多少来计算，我们一般的车子它最主要的部分是发动机，发动机的话一般的维修费用比较高，那再一个就是车子的喷漆部分，包括钣金部分，还有您建机械部分这些地方的话，它的费用的话相对应的都是比较稍微高一点。
大客车加氟怎么加？
给大客车的空调系统加氟是一种专业操作，通常需要具备一定的制冷知识和技能。在此情况下，强烈建议您联系专业维修人员进行操作，以确保安全并避免对空调系统造成损害。然而，为了帮助您了解加氟的基本步骤，以下是一个简化的概述：
1. 准备工具和材料：确保您拥有合适的制冷剂（通常为R134a或其他适用的制冷剂）、压力表、加氟管、加氟枪、扳手等工具。
2. 找到空调系统的加氟口：在大客车上找到空调系统的加氟口。通常位于发动机舱内，有一个专门的加氟接头。
3. 关闭空调系统：关闭大客车的空调系统，确保空调压缩机不工作。这可以通过关闭空调开关或将温度设置为最高来实现。
4. 连接加氟管和加氟枪：将加氟管和加氟枪连接到制冷剂罐，并将另一端连接到空调系统的加氟口。
到此，以上就是对于大客车车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于大客车车维修的3点解答对大家有用。
