大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于95后修车技术的问题，于是就整理了2个相关介绍95后修车技术的解答，让我们一起看看吧。
修车验收注意事项？
首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。
负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节，甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。
其次，清洁的外观是必须的。外观很能说明问题，尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”，干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时，外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件，甚至还要为车主清洁发动机部分。
再者，更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点，主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门没有装好，车门关上或拉开时，位置和感觉都必须要正常
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还有，检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作，知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%，剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。
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最后，协商“善后问题”。在一些事故车维修后，修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现，比如轮胎磨损不规则，也就常说的“吃胎”，或者车辆跑偏等，这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此，车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期，在这个期限内出现问题，修理厂是需要负责任的
我19岁，女孩。想学汽修，想做学徒，请问哪里有招学徒的？
女孩子学汽修就算了吧，要是学个汽车电工倒是也行，最起码也是技术，现在说起来是修车，但是基本都是换了，没啥意思，要是打算干个一头半年开个摊子也可以，懂点基本常识再雇几个干的年代久的师傅，
我以前也是读技校出来，出来做了几年汽修。但是我跟别人平时做法不一样。我会把那些旧的电子零件那些东西留下来。闲的时候就拿出来拆开，然后看看会里面是什么问题。后来慢慢就学会了电器维修。再后来就去了工厂里面。我感觉其实作为汽车维修男女的话，问题不是很大的。但是你要选对了修车的方向。比如说你是修小汽车的，那你就别去修大车。
做汽车用品的，见过太多机修师傅，技术都没问题。就是修车修久了，思想固话。都说修车让人看不起，哪里看不起了？有本事又肯干。好多机修技术相当好的人你看开店生意趋于稳定，但是挣不到大钱，一些不会干的，会管理会做事的反而把钱赚了。而且女孩子确实不适合做这个，真喜欢可以了解，学会管理，在找个机修老公开个店岂不是美的很。
女孩子就别做了 本人95年的 11年入行 也七八年了 刚开始跟我师父干 学徒工资300 后来就500 1000
1500 2000 2500跟师傅干了四五年 后来出来换地方了 总在一个地方学不到东西 去年实在是不想干了就跟朋友出去电子厂打工 虽然工资高可是一点自由都没有天天下班回宿舍就睡觉 睡醒就上班 今年不打算进厂了 在家闲了两个月 突然发现自己除了修车别的啥也不会 没办法家里也天天说我 于是就又找了个修理厂现在一个月五千多 天天活特别多 这行很辛苦 而且有职业病 有句俗话说的好 “十个修车九个腰疼 ”没办法修车不是轻巧活 你一个女孩子何必造这罪呢 还有就是 夏天车间跟蒸笼似的热死 冬天手都冻裂了一碰就烂 整天满身是油 并且这行你永远学不会 汽车更新换代太快 女孩子干这个我想想就心疼！
到此，以上就是对于95后修车技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于95后修车技术的2点解答对大家有用。
