大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于车友举报的问题，于是就整理了1个相关介绍车友举报的解答，让我们一起看看吧。
22款新长安cs75有哪些硬伤？
悬架太硬
长安CS75***用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，但可惜悬挂调校偏硬，但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸。
内饰异味大
一般来说想要车厢没有异味，内饰就必须***用相对高档的材质，而长安CS75受到制造成本的限制车内材质不可能用太好的，所以大家在提新车的时候能够闻到明显的塑胶味和廉价皮革味，想要去除异味的话还需要花费较多的时间和精力。
变速箱顿挫
长安CS75的自动挡车型匹配了7挡湿式双离合变速箱，顿挫几乎成为了双离合变速箱的代名词，长安CS75不仅在低速行驶、急加速的时候换挡顿挫明显，而且急加速时还存在升挡延迟的问题。
车漆偏薄
长安CS75在跑高速的时候车漆很容易被轮胎卷起的砂石损伤，很多车主在使用车辆一段时间以后发现车漆已经“伤痕累累”，另外薄车漆在磕碰、剐蹭时也更容易露出底漆。
防锈工艺差
不论是根据车友论坛的数据，还是看车质网的投诉，我们都能发现有不少车主都反馈了这款车存在车漆生锈的问题，其中生锈的重灾区集中在转向柱、后备箱、车门焊缝处等，这种现象会严重缩短车辆的正常使用寿命。
我认为cs75有以下硬伤，不喜勿喷啊。
第一没有防倾杆，这是最大的缺点。，这也是网上普通大家关心的问题，到现在也没个说法解释，看来这是真的了。
第二就是大肠的问题，虽说75的离地不算太低，但是离地最低是大肠的位置也是很危险的；还有就是中控的的设计与用料，网上都说75做工可以但是真没有必要弄成这造型，再说弄成软的也不会增加什么成本吧；
最后就是17寸的轮胎，因为75的轮眉过高所有17寸的轮胎显的太小，很不谐调，小脚的感觉；我觉得75的190离地恐怕是高轮眉的代价换回来的。而且后排轮距也小，再配上小轮胎，从特定角度看真是丑死了。我暂时觉得75就这些个缺点，第一项可算是硬伤和短板了，其他还好，是长安智商问题造成的不是技术或者成本问题
到此，以上就是对于车友举报的问题就介绍到这了，希望介绍关于车友举报的1点解答对大家有用。
