大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本用车小知识的问题，于是就整理了3个相关介绍日本用车小知识的解答，让我们一起看看吧。
为什么在日本可以行驶左舵和右舵的汽车啊？
因为世界上左舵的车是主流，世界的各汽车企业不会为了少部分市场特别开发右舵车型，作为右舵为主的日本也不可能拒绝左舵车的进入，就是作为少数市场必须让步给主流市场。
因为日本从没有法律禁止左舵车上路行驶，商业用车除外。一些欧洲车厂会在日本市场提供左右两种车型，但是一些高端车只有低端版本提供右舵。而且日本早期进口车几乎都是左舵，日本民间也有一种风气认为左舵车格调更高。
日本路上为什么车很少？
百分之90是国产车，里边至少三分之一是660cc以下黄牌车，正常乘用车里比较多的是普锐斯，飞度这类低油耗车，还有不少家庭也选用7座mpv，比如国内熟知的阿尔法。
余下的10%是德国的bba，vw只有高尔夫容易看见，其他车型比较少不人气。除此之外阿尔法罗密欧总能看见，美国的大皮卡也不少。东京大阪繁华路段能看见小马小牛这类。
为什么日本车省油，是他们技术好吗？
日本车省油的原因:
一，首先，发动机技术设计制造足够先进。
二，整车的传动效率高、阻力低。同时，各个传动零件直接的配合好起到举足轻重的作用。
三，节约能源的意识强，这与日本的地理、自源制造利用、国情的关系紧密相关。
1、技术好，确实可以提高燃烧效率，起到节油的作用：比如发动机技术世界领先的本田、丰田、马自达和日产，虽是各有特色，却也都自成一派。
2、之前日系车轻量化也是一方面原因，车轻了，负载轻，自然消耗的汽车就少，也就相对节油啦！
3、节油是以牺牲动力为基础的。美系和欧系车比较注重操控，动力强，加速猛，自然就费油。而日系车注重的稳定可靠和乘坐的舒适性，自然就更节油啦!!
怎么样，满意么？
没错，日本车省油，人尽皆知，不接受反驳。（以丰田为例）
1、为什么他们制造出来车省油，而其他国家车就没那么省油呢？很多人都知道车轻，底盘不厚重，皮薄等等。那么为什么会这么设计呢？ 因为这与日本这个国家的背景有很大关系，日本相对来讲是一个***比较匮乏的国家，相对来说对能源的损耗也是非常看重的，并且日本这个国家非常重视环保，所以说他们造车最基本的理念就是尽量减少能源消耗，降低环境污染。另外日本大多是山路，高速上不得超过120km/h，对车速这一块是不做特殊要求的，不像欧洲国家，像德国高速是不限速的，所以他们追求更高速度行驶时汽车的稳定性。
2、说起技术，我不得不说一下丰田的混动技术，作为全球最强的混动汽车没有之一，丰田也是最早就开始研究混动的，目前也是最成功的。我一个做二手车的哥们说丰田混动的二手车，像卡罗拉，雷凌等全得抢，根本买不着，基本秒杀。要说丰田技术好，我有一个朋友，他们家的丰田卡罗拉开了有9年了，就是开不坏，用他的话说就是想换车但是找不到理由。不得不说，丰田的可靠性是真的好。像大众的话，20万以上的车，可靠性也是非常好，但是20万以下的车就不太乐观；但是丰田讲究只要从我们这出去的车，哪怕7万8万的车，可靠性跟30万40万的车一样好。比如十万以内的威驰，从你入手到你卖出去，中间这个过程是不给你添麻烦的，基本没毛病。所以可靠性，丰田没的说。（没办法，日本车我就服丰田。）
3、大家多虑的安全性，丰田觉得没问题。首先我说一下，安全性这个概念大家不要曲解的，安全性是指汽车在受到撞击力以后保护车内人员的能力。不是说撞击一下，车没一点事，但是人没了。追求的是车内人员的安全，请大家正确理解。话不多说，来看一下最新中保研碰撞报告
丰田测试的这几款车，用检测报告说话，我相信很多人看到安全性报告以后，很多人对丰田又有了新的看法。因为中保研这次是报告很多人还没了解到，我相信再过一段时间，大家会对丰田皮薄不安全的观念有所改变。
到此，以上就是对于日本用车小知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本用车小知识的3点解答对大家有用。
