大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹维修手册电路图的问题，于是就整理了4个相关介绍科鲁兹维修手册电路图的解答，让我们一起看看吧。
科鲁兹氧传感器电压过高怎么解决？
氧传感器电压过高的解决方法是：
1、查找电路图插头上方的两根线是给氧传感器供电，测量供电的电压，与前氧传感器的电压做对比，查看是否正常；
2、从排气管拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损，有破损后应更换氧传感器；
科鲁兹油泵计电器在那？
在发动机舱内
有一个保险盒。上面标注的有位置序号,可以找到。如果不确定是哪个,可以打开钥匙,油泵继电器会先工作。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球***开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
产品特征
2017年9月1日，雪佛兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。2018款科鲁兹***用雪佛兰最新尾部标识进行命名。
新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款***用3位数字与字母命名尾标的新车。
通常情况下，科鲁兹发动机的油泵计电器（Fuel Pump Control Module，简称FPCM）位于发动机舱内的电器箱中。具***置可能会因为车型和不同的发动机而有所不同，但一般来说都会位于电器箱内，并通过连接油泵供电线路来工作。
如果需要检查和更换FPCM，建议先检查车辆的电路图并且参考相关的修理手册或者咨询专业的修理技师，避免因为误操作造成二次损伤。另外，涉及到发动机供油系统的维护和修理，需要技术和专业的知识，因此不建议小白或没有相关维修经验的车主自行操作，建议前往汽车维修店寻求帮助。
科鲁兹rct传感器电压高解决方法？
科鲁兹rct传感器电压高的解决方法：
1、查找电路图插头上方的两根线是给氧传感器供电，测量供电的电压，与前氧传感器的电压做对比，查看是否正常；
2、从排气管拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损，有破损后应更换氧传感器
科鲁兹后氧传感器电压高怎么解决？
氧传感器电压过高的解决方法是：
1、查找电路图插头上方的两根线是给氧传感器供电，测量供电的电压，与前氧传感器的电压做对比，查看是否正常；
2、从排气管拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损，有破损后应更换氧传感器；
首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11-16欧姆，1-4号角无穷大，异常的话更换传感器。
如果正常，检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。
氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此须及时地排除故障或更换。
更换传感器可以去五金店要专业人员进行更换即可。
到此，以上就是对于科鲁兹维修手册电路图的问题就介绍到这了，希望介绍关于科鲁兹维修手册电路图的4点解答对大家有用。
