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领克03维修费保养费贵吗?
领克03维修费保养费不贵
4s店保养一次1100算是比较正常的,不过在外面保养费用是要比在4s店便宜不少的,效果差不多的,工时费和配料费都要比在4s店低不少,不过我感觉外面汽修店里面的机油配件来源比较杂,不像4s店里面正规,现在都是自己带机油配件去店里面做的保养,每次都是GT机油加上曼牌的三滤去的,GT机油到现在没听说有有***货的,用着放心,品质还高,搭配曼牌这些比较长效的三滤,正常保养一次跑个12000公里是没什么问题的。
领克03维修费很贵吗?
领克03维修费保养费不贵
4s店保养一次1100算是比较正常的,不过在外面保养费用是要比在4s店便宜不少的,效果差不多的,工时费和配料费都要比在4s店低不少,不过我感觉外面汽修店里面的机油配件来源比较杂,不像4s店里面正规,现在都是自己带机油配件去店里面做的保养,每次都是GT机油加上曼牌的三滤去的,GT机油到现在没听说有有***货的,用着放心,品质还高,搭配曼牌这些比较长效的三滤,正常保养一次跑个12000公里是没什么问题的。
领克03保养贵吗?
领克03维修费保养费不贵
4s店保养一次1100算是比较正常的,不过在外面保养费用是要比在4s店便宜不少的,效果差不多的,工时费和配料费都要比在4s店低不少,不过我感觉外面汽修店里面的机油配件来源比较杂,不像4s店里面正规,现在都是自己带机油配件去店里面做的保养,每次都是GT机油加上曼牌的三滤去的,GT机油到现在没听说有有***货的,用着放心,品质还高,搭配曼牌这些比较长效的三滤,正常保养一次跑个12000公里是没什么问题的。
为什么有人说国产SUV最好不要买?
因为早些年国产车确实质量一般,这才让更多人选择合资车。其实这两年国产车发展的很好了,而且花同样的钱,国产车肯定比合资车性价比要高,无论是内饰用料还是档次感,那都是合资车没法比的。比如,名爵啊,领克啊,哈弗啊等都深受消费者喜爱。
现在国产车做的是越来越好了,价格又低,配置又高,前两天看到新闻,名爵好像在澳洲欧洲安全碰撞测试获得了5星!这多牛啊!为国产车挣足了面子了!支持国产车!
这是中国人对国产品牌很普遍的一种认知现象,不论是车、化妆品、吃的、用的普遍人总会觉得国产的不如其他国家的。但其实现在这个年代,中国也已经慢慢开始在转变了,我们也要生产高品质的东西不论化妆品还是车。像最近崛起的国产化妆品完美日记、花溪子被几个网红带货带的可算是非常火,我自己也买了些试用下来确实也是不错的。汽车领域里生产SUV的几个品牌像名爵、吉利、长城等等,销量都是不错的,相比日系车德系车,配置性能也不会差,性价比还高。但是在国人认知方面这个转变过程还是有点慢,需要慢慢教育~相信会有国产品牌崛起的那天的
是有这种逻辑存在,因为咱们大部分人都是经验动物,读万卷书不如行万里路,别人说得再多都不如自己的亲身体会。前些年确实有不少国产车做得属实一般,经历过这些车里面的车主们,自然不会再推荐别人买。
而最早的SUV又是国产车里面问题比较多的,这里面的原因也比价复杂,一方面咱们造车的历史比较短,技术和工艺方面突飞猛进也就是这十几年。SUV车型相对轿车来说流行得晚,经验少加上制造起来更复杂,所以产品没有轿车来得稳定。
另一方面,因为前几年国内的SUV市场太火,国产车一窝蜂的上马SUV。很多车型都没有经过足够的设计和测试,就匆匆忙忙上市了。成熟度不够,你能指望他质量好吗?这里可能有人问了,为什么不好好打造一款产品呢?因为市场火爆啊,因为要圈钱啊,慢了可就赶不上热的了。所以这段时间出了不少奇葩的车型,具体什么车型不细数了,反正是很多,其中以保时泰为首……
不好好做车,只能慢慢把自己口碑毁掉。而且在中国,不管做哪个行业,都有这个现象:赚到钱不是想着怎么研发,怎么提升,怎么把品牌做下去,而是去买地买楼,到时候主业做不下去了不要紧,企业一倒房子一卖老板照样赚大钱……
这样就导致了一些车企并不是很有责任心,捞了一圈钱以后,自己难以为继,倒霉的却是消费者。我说几个车型,江淮瑞风S3、北汽幻速S3、众泰T600等,这些车当年每个月都卖过一万多台,多的时候甚至两万,你看它现在呢?没有大的进步,销量低迷,保有量上不去,保值率越来越低,受伤的就是老车主,你说他们会说国产车很多好话吗?
当然现在国产车的实力有目共睹了,进步非常大,吉利、长城、长安、奇瑞等品牌的很多车型,并不比合资车差多少,而且在整体的用料和配置上,国产SUV要良心得多。在中保研测的几台国产SUV,整体安全性还可以,甚至超越大众不少,这说明很多国产车在设计上成熟、做工上厚道,值得购买。
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