大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做维修时加保养的问题，于是就整理了3个相关介绍汽车做维修时加保养的解答，让我们一起看看吧。
4s店维修可以一起保养吗？
可以。
因为目前都是主机厂与4s店合作的经营模式，同一品牌的汽车，都是享受全国联保的，售后服务也是录入同一个主机厂的系统的。
但是，不同地区的店保养价格（比如工时费），可能会有细微的差别。
另外，给大家一个建议：质保期内的车辆（比如上汽大众是三年或十万公里），为了能享受正常的质量保证以及索赔，一定要到4s店或者有当地汽车行业组织颁发的汽车维修资质的维修店。
汽车修理厂和加油站怎么合作呢？
如果你开修理厂在前，加油站建设在后。你想怎么干就怎么干;
如果先有加油站，后有修理厂，你要把动火作业(电焊、切割)地点安排在距离加油机、油罐20米以外的地方，并且中间有墙，也就是说:站在加油机或者油罐处，无法直视到你的电焊和切割火花。 安监局、消防队经常到加油站检查的。
其实不难做到的，把营业室、仓库安排在靠近加油站的一侧，把维修车间安排在另一侧就差不多达标了。
汽车修理厂和加油站按传统两者交际不多，看似两条线上的汽车服务单位，但是，在现代营商领域，新的经销理念，无行业不可联合，再风马牛不相及的行业，在以求利为核心的经商模式下，完全可以携手同行，合作取利。
汽车修理厂和加油站可以***用加油送汽车保养的方式合作，也可以修理厂以修理费额度送加油票的方式合作，两者谁都可以拿利润空间搞运作活动。
汽车保养与维修前景如何？
目前来说从事汽修和保养的人特别多，竞争特别激烈。但我们国家汽车保有量是巨大的，并且未来几年还要继续呈井喷式增长。
随着我国汽车保有量的不断增加及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再***用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须***取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。
一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错，钣金技师月薪更是高，如果是高级技师，月收入想想都多。***若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，那工资可想而知。
越来越多的汽车企业向四位一体(整车销售、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。学汽修不再是以前的传统拜师学艺的时代了，现在是既要有技能又有要有学历的时代。学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
到此，以上就是对于汽车做维修时加保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车做维修时加保养的3点解答对大家有用。
