大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修的问题，于是就整理了2个相关介绍市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修的解答，让我们一起看看吧。
72v电动车充电器低压电路检修详解？
关于这个问题，72V电动车充电器低压电路检修包括以下几个步骤：
1. 检查充电器电源线是否插入正常，电源是否正常，电源开关是否打开。
2. 检查充电器输出是否连接到电动车电池，并检查连接是否牢固。
3. 检查充电器输出电压是否正常，使用万用表进行测量，如果电压低于72V，则需要进一步检查充电器输出电路。
4. 检查充电器输出电路是否存在短路或断路，使用万用表进行测量，找出问题并进行修复。
5. 检查充电器输出电路的元件是否损坏，如变压器、电容器、二极管等，找出损坏的元件并进行更换。
6. 检查充电器电路板是否存在焊接问题或其他损坏，进行修复或更换。
7. 处理完以上问题后，再次进行充电器输出电压的测量，确保电压正常，然后进行充电器的测试。
总之，要彻底检修72V电动车充电器低压电路，需要仔细检查每个元件和电路，找出问题并进行修复或更换，确保充电器能正常工作，保证电动车的安全和稳定性。
您好，电动车充电器低压电路是指电池组与充电器之间的电路，主要包括充电器输出电路、电池组连接电路、保护电路等。
低压电路检修步骤如下：
1.检查充电器输出电路是否正常，包括输出电压是否稳定、输出电流是否正常等。
2.检查电池组连接电路是否正常，包括电池连接是否松动、电池端子是否腐蚀等。
3.检查保护电路是否正常，包括保险丝是否损坏、保护电路是否触发等。
4.检查电池组是否正常，包括电池组电压、内阻等参数是否正常。
5.如有故障，根据具体情况进行修理或更换故障部件。
值得注意的是，低压电路检修需要注意安全，避免触电和短路等危险。同时，需要根据具体充电器型号和电路结构进行检修，确保检修方***确有效。建议由专业人员进行检修。
最大可能是充电器与电池接触不良。
充电器没有负荷（也叫没有充电），风扇是不转的。
指示灯绿灯亮。
最大可能是充电器与电池接触不良。
充电器没有负荷（也叫没有充电），风扇是不转的。
指示灯绿灯亮。
最大可能是充电器与电池接触不良。
充电器没有负荷（也叫没有充电），风扇是不转的。
指示灯绿灯亮。
电动车充电器烧掉一般是烧哪里？
电动车充电器接入高压最可能先烧坏的是保险管。
充电器在接入市电插头一端，有较完善的保护电路，第一级保护是保险管，第二级保护是压敏电阻，第***是烧坏的是整流桥，如果这些器件都没有问题或者更换后仍然不工作，那么开关管及相关的驱动电路怕是都会遇难了，如果是这样，这个充电器就要报费换新了。
电动车充电器一般会烧掉电源电路（包括输入滤波电容、整流桥、滤波电容、稳压器等）、控制电路（包括微处理器、驱动电路等）和输出电路（包括电感、电子开关管等）。具体情况还要看短路的程度和时间长短，以及充电器的设计和品质等因素。如果遇到这种情况，建议尽快找专业的电子维修人员进行检修和维修。
电动车充电器烧毁的原因有可能是因为内部电路短路、电源电压过高或负载电流过大等，具体烧毁的部件会根据具体原因而有所不同。常见的烧毁部件包括开关管、电容器、稳压器等。如果电动车充电器烧毁，建议到正规维修站或专业维修人员处进行检修和维修。
到此，以上就是对于市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修的2点解答对大家有用。
