大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于威朗2018手自一体变速箱维修贵的问题，于是就整理了3个相关介绍威朗2018手自一体变速箱维修贵的解答，让我们一起看看吧。
别克威朗6at手自一体优缺点？
别克威朗6AT手自一体变速箱的优点：性能好，性价比很高，平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。
别克威朗6AT手自一体变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高
2018款威朗1.5双离合？
家用很好，稳定、省油。别克威朗为例，长宽高是：4718/1802/1466mm，轴距2700mm，放在10年前那可就是中级车的尺寸了。而且别克算是很会抓住消费者的需求，威朗的内饰做工还是非常考究的，比如ALCANTARA材质的座椅，还有很显高级感的中控设计，都使威朗有比较不错的越级享受。
威朗1.5T增压车型都是7挡双离合变速箱，15S自吸车有手动挡和6AT手自一体自动变速箱车型。通俗点说就是俗话说的自动挡有6个档位。正常情况下，调校得好，档位数越多，行车平顺性越好，驾驶感受越舒服，也越节油，性价比越高。
CVT无级变速理论上没有档位，比AT车型加速更加平顺，不过现在日系的很多模拟6挡、8挡车型，跟AT一个道理
威朗的cvt耐用吗？
耐用
别克威朗变速箱***用了更为耐造的链条传动，而此前链条驱动的CVT变速箱多用于一些偏重运动的车型，比如奥迪、斯巴鲁等品牌，又或者是天籁2.0T这样的车型。单从传动链条的角度，变速箱的输入扭矩实际上可以更高。
耐用的
威朗的变速箱整体来说还是非常不错的，质量也比较稳定，并且换挡比较平顺，质量来说很可以的。CVT变速器设计寿命是30万，但是实际驾驶寿命可以达到40万这也是车主实际跑出的结果，正常保养使用没问题。
威朗的cvt很耐用。该车车尾设计较为方正，后挡风玻璃同样***用隐私设，尾门***用侧开门方式设计，两侧配有3D尾灯组，看起来极其醒目，备胎***用***式设计，下方厚重的保险杠看起来极其硬派。
耐用的
别克威朗的cvt内饰依然***用的是环抱式的风格，中控台上的线条比较简洁流畅，在用料上大面积的***用的是软性材质包裹手感上面还是比较舒服的，中间是有着gs标志的一条饰板贯穿中控，整体是很有层次感的。仪表盘中间配备了一块8.0寸液晶显示屏，显示效果十分不错，功能上还支持carplay以及百度carlife，同时像倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等都有配备。
到此，以上就是对于威朗2018手自一体变速箱维修贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于威朗2018手自一体变速箱维修贵的3点解答对大家有用。
