大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油电控维修技术资料的问题，于是就整理了4个相关介绍柴油电控维修技术资料的解答，让我们一起看看吧。
电控柴油泵的常见故障维修？
喷油泵磨损导致柴油进入机油此故障表现为：机油面明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对于活塞式输油泵，柴油进入机油，只有两种途径：柴油可直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中。
喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏（严重时会影响到发动机的正常启动），内漏的柴油会流入下室润滑油中。
解决方法是：打开喷油泵的侧盖，启动发动机，若分泵柱塞出有柴油溅出，说明分泵柱塞偶件磨损超限，需要换柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。拆下输油泵（不拆个连接油管）用手泵油，若输油泵滚轮侧隙处有柴油冒出，证明输油泵有故障。也可拆下输油泵及各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。
（2）喷油白泵出油口高压油管接头处漏油此故障原因是，喷油泵凹型出油口与圆凸型高压油管接头因磨损导致密封不严而漏油。解决方法是，在喷油泵出油口凹型接头上垫在各校泵厂都有，且可随校泵免费赠送，喷油器与高压油管连接处漏油也可***用此法，实践证明效果非常好。
列举电控柴油机5个常用的传感器并说明其使用？
电控柴油机5个常用的传感器及其使用功能如下：
①曲轴转速传感器：主要功用是确定曲轴相对位置，以确定正确的气缸活塞所处的位置，用以确定正确的喷油时间。
②凸轮轴位置传感器，其功能与曲轴转速传感器相似。
③共轨压力传感器，其功能是检测共轨管内的燃油压力，使其保持在一个许用的压力范围内。
④机油压力传感器，用于检测机油压力，给电控单元（ecu）提供发动机运行过程中的控制参数依据。
⑤进气压力（温度）传感器，主要用于检测进气压力和温度，为电控单元（ecu）提供监控参数依据。
以上就是电控柴油机5个常用的传感器及其使用功能。
电控柴油机重负荷加不上油什么原因？
可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。
解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。
电控柴油机的喷油时间、喷油量等都是由电控单元（ecu）根据柴油机运行情况自动调节的。
如果电控柴油机重负荷加不上油，说明柴油机可能存在下列问题：
一是柴油机超负荷运行，此时，电控单元（ecu）会自动控制减小加油量，所以加不起油；
二是柴油机过热运行，当柴油机温度过高后，ecu也会限制加油量，油门踏板不起作用，也加不起油；
三是某些电控传感器故意或信号错误，ecu判断柴油机有故障而限制加油量，所以也加不起油。
以上就是电控柴油机重负荷加不上油可能原因所在。
长城H6柴油版缺缸怎么维修？
长城H6柴油版缺缸可能是由于燃油系统问题引起的，例如燃油泵故障、燃油滤清器堵塞等。
要维修此问题，首先需要检查燃油系统，清洗或更换燃油滤清器，检查燃油泵是否正常工作，确认燃油喷嘴是否堵塞或损坏。如果问题仍然存在，可能需要更换燃油泵或燃油喷嘴等部件。最好将车辆送到专业的维修店进行检修和维护。
到此，以上就是对于柴油电控维修技术资料的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油电控维修技术资料的4点解答对大家有用。
