大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京奥迪四s维修店的问题，于是就整理了4个相关介绍北京奥迪四s维修店的解答，让我们一起看看吧。
bba维修费用哪个最便宜？
宝马最便宜先从最便宜的宝马3系说起。同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保养（更换机油+机滤）价格为966元，大保养价格为（增加空调/空气/燃油滤清器）2374元，此外，每4万公里则需要换一次火花塞，三年6万公里下来总收费86***元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice，在BBA中也是最便宜的。
第二，奥迪A4L同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。不过奥迪的首保机油机滤是免费的，只需要更换390元的空调滤清器，而小保养（机油+机滤）的价格1057元，这个价格在BBA同级中是最贵的。3万公里大保养（增加空调/空气/燃油滤清器）价格为2620元。此外，从第二次保养后每4万公里需要换一次火花塞，当次保养总费用为2620；每6万公里更换一次刹车油和变速箱油，当次保养总费用为6934元，而三年6万公里下来总收费13927元。
最后奔驰C级遵循小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保为（更换机油+机滤）价格为996元，而大保（增加空调/空气滤清器+刹车油）价格为2460元。另外，每3万公里需要更换火花塞，而到了6万公里则需要进行全面的保养，一套下来掏钱6194元。
宝马、奥迪两者相对奥迪后期的修理花费比较便宜，在德国三大高档汽车品牌中，奔驰的修理花费是三者中最高的，宝马位于中间，汽车的具体的修理花费和汽车的故障问题问題有直接联系。
二手奥迪可以去4s店维修吗？
手续齐全的话没问题的，一定要拿到保养手册， 车子之前有过什么问题就能看出来，很多人觉得在私人修理帮保养便宜， 其实不如4S店专业，毕竟科班出生和草台班子出生的还是有差别的， 另外，如果是在奥迪他们自己的品牌二手车4S店买的二手车话， 提车后首保是免费的，也有一年免费质保，维修免费。
2006年奥迪维修贵吗？
挺贵的。
4S店卖你的时候说，一般1000左右，等你买了以后再问就不是这个价了，奔驰最贵，其次是奥迪，完后是宝马，宝马跟普通车差不太多了，维修也是，看你去哪里，4S点黑死你没商量。
奥迪是每5000公里小保养一次的，每三万公里大保养一次的，而宝马是每一万公里小保养一次，每三万公里大保养一次的。奥迪宝马维修都可以去华胜奥迪奔驰宝马专修连锁的。比如小范围的补漆。普通的小店花二三百元能搞定的，日系的4S店就得500以上，奥迪很可能2000大洋。差距就是这么大。
北京有几家奔驰4s店？
北京的4S店其实就是以下九家： 北京之星； 亚奥之星； 天竺之星； 波士通达； 保利星徽； 鹏龙星辉； 北京金冠； 博瑞详驰； 百得利之星； 除此而外，还有北奔汽车修理厂和亚之杰正在北京开建的奔驰亚洲地区规模最大的旗舰店。算起来应该有十家了。 我给你不完全地理一理关系： 北京之星、亚奥之星、天竺之星，这三家都是香港利星行集团下的子公司，所以除过4S本店外，一般会在闹市繁华地段开设城市展厅，对应的城市展厅大多都有一个名字叫利星行，或者北星行，因为2006年以前奔驰在中国大陆的总代理之一就是利星行，因为当时是区域代理制度，所以中国大陆被分成东区，南区，北区，三个大区域，对应的区域总代理就是东星，南星和北星，其中东星和北星都是利星行旗下，南星是香港仁孚行旗下。2006年以后，奔驰才收回代理权，由奔驰中国来代理整个中国市场，说跑题了，刚才这三家算是嫡系。 保利星徽背后也有个集团叫中国保利集团，由该集团投资建设保利星徽。 鹏龙星辉也有个后台，和北汽集团有点关系。 北京金冠好像是靠卖车起家的，之前是丰田的经销商，发达后分奔驰一杯羹做的好像也算不错了。 波士通达好像没什么背景，就是一个特有钱的老板，自己开家店，不像别家都靠着大集体的大腿。 博瑞详驰是北京汽车修理公司的一家子公司。 百得利之星也是一家集团下面的，就是百得利集团，这个集团也代理其他汽车品牌，好像奥迪，保时捷他也有经销商来代理。 北奔汽车修理厂，不知道和北京汽车修理公司有没有关系，奔驰没有授权销售，所以它只能修车，当然，背后有没有偷偷摸摸卖车也不知道。 还有一家亚之杰，准备开最大的旗舰店了。 在北京这地儿，做奔驰，就一个字：乱！ 巴掌大的地方，九家公司，九家公司下面还有分公司，再摊开要十几家展厅，每家一年都想卖两三千辆车子，全北京城的富翁还真是多啊，难怪好多人都觉得中国现在特有钱。
到此，以上就是对于北京奥迪四s维修店的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京奥迪四s维修店的4点解答对大家有用。
