大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于电控柴油机维修手册的问题，于是就整理了3个相关介绍电控柴油机维修手册的解答，让我们一起看看吧。
列举电控柴油机5个常用的传感器并说明其使用？
电控柴油机5个常用的传感器及其使用功能如下：
①曲轴转速传感器：主要功用是确定曲轴相对位置，以确定正确的气缸活塞所处的位置，用以确定正确的喷油时间。
②凸轮轴位置传感器，其功能与曲轴转速传感器相似。
③共轨压力传感器，其功能是检测共轨管内的燃油压力，使其保持在一个许用的压力范围内。
④机油压力传感器，用于检测机油压力，给电控单元（ecu）提供发动机运行过程中的控制参数依据。
⑤进气压力（温度）传感器，主要用于检测进气压力和温度，为电控单元（ecu）提供监控参数依据。
以上就是电控柴油机5个常用的传感器及其使用功能。
电控柴油发动机行动中突然熄火是何原因？
原因分析：突然熄火，动力不足或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。
原因如下:1、油泵故障：油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。2、使用劣质燃油：自动挡的汽车一般不会随便出现熄火的景象，一旦自动挡的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油,进而导致发动机积碳而熄火。3、同时多缸故障：有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。
电控柴油机和传统柴油机在控制原理上有什么区别？
电控柴油机和传统柴油机两大机构和五大系统主要组成部分中，燃油系统差别比较大。传统柴油机***用机械油泵对柴油加压后通过喷油器喷入气缸，其喷射压力和喷射时刻随发动机的不同工况无法控制；而对于电控柴油机增加了一套电控系统，主要包括ECU、共轨管、高压油泵等，共轨管主要用来存储高压柴油，起到稳压的作用，保证发动机不同工况时喷射压力都比较稳定；通过标定轨压、提前角等参数，保证发动机不同工况时有足够动力性的同时油耗最低。
但电控柴油机由于多出一套控制系统，成本会较高，而且精密零部件的故障也相对较多。
到此，以上就是对于电控柴油机维修手册的问题就介绍到这了，希望介绍关于电控柴油机维修手册的3点解答对大家有用。
