大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于骐达变速箱维修阀体的问题，于是就整理了3个相关介绍骐达变速箱维修阀体的解答，让我们一起看看吧。
骐达变速箱阀体修好还是换新的好？
建议换新的变速箱阀体比较靠谱。
任何汽车的配件都有寿命，包括变速箱阀体，唯一不同的是变速箱阀体不会轻易损坏，一旦变速箱阀体损坏，修复起来难度很大，需要厂家或专修机构可能修复。
另外，即使修复了也比不上原装的性能好，因此建议更换新的阀体。
骐达变速箱阀体故障有什么症状？
骐达变速箱阀体损坏的症状有：倒挡不走车、仪表盘亮灯报警、报电磁阀故障、前进挡升降挡顿挫等。变速箱是汽车的重要部件之一，损坏时需要及时维修。以下是关于汽车变速箱的详细介绍：
概况：
变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。
分类：
自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。
1、倒挡不走车；
2、仪表盘亮灯报警，报电磁阀故障；
3、前进挡偶发不走车，前进挡升降挡顿挫；
4、变速箱油温过高，行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热。
汽车自动变速箱常见的有四种型式：液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合自动变速箱。机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，是一系列连续的值，能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。
变速箱故障一般有以下几种1、挂档难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；
原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。
原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温
13款骐达变速箱好修吗？
车辆信息：日产骐达(参数|询价)，变速箱型号为RE4F04B，行驶里程为123311公里。
故障现象：冷车启动后汽车能行驶一段路程，热车状态下汽车不升档，提速困难。
故障检测：我司章师傅对该车做了路试，发现确实如车主所反映，冷车时车子能跑一段路程，动力尚可，上坡较为吃力。热车时，车辆打滑非常严重。
故障报告：明显的打滑，阀体泄压明显，且结合车辆里程数，摩擦片磨损也较为严重。
维修方案：解体变速箱，修复阀体损伤，更换已磨损严重的摩擦片，更换所有密封件，更换变速箱油。
到此，以上就是对于骐达变速箱维修阀体的问题就介绍到这了，希望介绍关于骐达变速箱维修阀体的3点解答对大家有用。
