大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电混动车维修保养的问题，于是就整理了2个相关介绍插电混动车维修保养的解答，让我们一起看看吧。
插电混动车的发动机多久保养？
插电混动车1年或1万公里保养一次，车子保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。插电混动车的原理是通过插电对电池组进行充电，让电动机与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动，从而达到减少燃油消耗、减少空气污染的目的。插电混动汽车充电的方法是：
1、安装厂家提供的家用充电桩；
2、使用公共充电桩；
3、使用便携式充电枪；
4、使用汽车发动机充电。
和正常内燃发动机保养是一样的，矿物油5000公里一换，半合成7000公里，全合成10000公里
一般而言，混动车型的保养费用比普通燃油车的保养费用要低一些。
首先，混动车型相比传统燃油车增加的电机、电池、电控等部件厂家的保修时间比较长。同时，一般出现问题都是更换而不是维修。
其次，混动车型的保养项目和燃油车的保养项目相同，总的来说费用差别不大。
最后就是混动车型发动机机油更换里程缩短，大部分时间是纯电行驶，所以机油可以使用低级别相对以时间为参考更换；变速器油的更换频率也会相对延长；混动车型一般使用的都是电动助力，又省去了助力油；在减去这些后混动汽车的维护保养费用相比传统燃油车要低一些。
插电混动和油电混动的维护费用？
插电混动和油电混动车的维护费用有所不同，以下是一些维护方面的主要区别：
1. 电池维护费用：插电混动车将更多地依赖电池驱动，因此电池维护成为一个重要的费用来源。电池的维护成本包括更换、维护和保养。相对于油电混动，插电混动车的电池更大，成本也更高。
2. 油电混动发动机维护费用：油电混动车将依赖燃油发动机和电池驱动，因此燃油发动机的维护成为一个重要的费用来源。这里包括发动机的更换、保养和调整维护等费用。
3. 充电设备和费用：对于插电混动车主来说，购买充电桩或使用公共充电桩将是一个额外的费用。如果使用公共充电桩，则需要支付一定的充电费用。
4. 其他维护费用：插电混动和油电混动车的其他维护费用相似，包括保养、更换零部件、修理费用和保险费用等。
1. 电池维护：插电混动汽车需要更频繁的电池维护，因为它们使用更大容量的电池来提供更长的电驱动里程。这可能会导致更高的维护成本。
2. 发动机维护：油电混动汽车通常使用内燃发动机和电动机的组合来提供动力，因此需要更频繁的发动机维护，如更换机油、滤清器等。而插电混动汽车则只有在使用内燃机时才需要这些维护。
3. 充电设施：插电混动汽车需要充电设施，这可能需要额外的安装和费用。同时，也需要考虑充电成本与充电时间。
4. 制动系统：由于电动机的回收制动特性，插电混动汽车的制动系统相对不容易损坏，也可以减少制动片的更换次数。
5. 轮胎更换：插电混动汽车通常比油电混动汽车重一些，因为它们有更大的电池和充电设备。这可能会导致更频繁的轮胎更换，从而增加维护成本。
插电混动和油电混动车辆的维护费用在一定程度上会受到车型、品牌、使用环境等因素的影响。总体上来说，这两种混动车辆的维护费用相对于传统燃油车更加经济实惠，因为它们的能量利用效率更高，发动机和制动系统磨损相对较少，同时电池寿命和电机维护周期也相对较长。以下是一些可能的维护费用：
插电混动车的维护费用：
1. 更换电池组：通常需要在4-6年内更换电池组，成本在1-2万人民币之间。
2. 更换机油：机油更换周期较长，通常在1-2年或者10万公里左右更换。
3. 更换保养件：包括刹车碟、刹车布、火花塞、空气滤芯等。
油电混动车的维护费用：
1. 更换电池组：油电混动车的电池组寿命较长，通常在8-10年或15万公里左右无需更换。
2. 更换机油：机油更换周期较长，通常在1-2年或者10万公里左右更换。
到此，以上就是对于插电混动车维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电混动车维修保养的2点解答对大家有用。
