大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车技术师傅辛苦了的问题，于是就整理了2个相关介绍修车技术师傅辛苦了的解答，让我们一起看看吧。
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汽修人的心酸感悟？
汽修人的工作很辛苦。
汽修人需要处理各种车辆故障，维修和保养不同种类和品牌的汽车，工作压力很大，尤其在高温或者严寒的环境下工作，很不容易。
此外，汽修工作需要不断学习和更新最新的技能和知识，来适应不断更新的汽车技术和变化的市场需求。
此外，一些不诚信的客户或者同行的恶意竞争也给汽修人带来很多困扰和麻烦。
我学汽车维修知识已经有一年了，为什么在实际操作中比较吃力呢？
才一年，还没入门，汽修行业不管是钣金、喷漆还是机修成长时间都很长的，我周边很多4-5年左右的机修还是有很多问题搞不定，称现在入行时间短，思路、圈子还没固定，能转行就转行吧。
整个汽车行业都在走下坡路，加上国家政策主推新能源车型，未来一旦普及汽修项目会越来越少，而且汽修技师是整个行业最低层员工，最累最脏的活都是他们干，收入不谈养家糊口，自己都很难养活，别不信，别空谈理想，我就是开修理厂的。
第一:入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右机修中工在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。
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第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，试想我花了5年去成长好不容易能拿到5000左右工资，这行业没了，就目前来看机修师傅都已经过剩，失业后很难找到合适工作，被迫改行。
到此，以上就是对于修车技术师傅辛苦了的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车技术师傅辛苦了的2点解答对大家有用。
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