大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众底盘维修案例的问题，于是就整理了3个相关介绍大众底盘维修案例的解答，让我们一起看看吧。
星瑞底盘和大众底盘谁的好？
星瑞之所以能够比大众更胜一筹，本质在于三点：其一是CMA架构底盘通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制，其二，在于星瑞线控底盘的优势，其三则是DP-EPS转向助力系统的加持，使得星瑞拥有更好的转向指向性。
汽车底盘护板下坠处理方法？
汽车底盘护板下坠，是一个头疼的事情，装的时候就应该把它紧固个个方面，应该加强，因为她在颠簸的情况下，汽车是个移动的机器在颠簸的情况很容易造成这些护板下坠或脱落，应该根据他的情况加固个个加固件，应该有效牢固，也可以科学的增加几个加固的点，这样才能放心有效的防止她的下坠和脱落
底盘护板下坠应该马上把它拆卸下来。 汽车底盘在设计制造的时候,就具备有一定的变形能力。车底最先接触的是车轴和油底壳,它们如果没有出现问题,那其他部位也是不会有什么问题的。
可以看看正常行驶且车速正常的情况下,磕碰到底盘有没有出现漏油现象,要是出现了,那就应该马上前往相关维修机构检修。
还有就是汽车的底盘发动机护板分为铁质以及塑料材质,主要起到保护发动机以及发动机油底壳的作用。
要是塑料材质在使用过程中遇到磕碰等破损,或有一块底盘塑料垂了下来,那就应该马上把它拆卸下来,避免对发动机油底壳等造成伤害,建议最好及时前往相关单位进行更换,重新恢复对发动机的保护。
polo大众底盘怎么样？
POLO的底盘护板上有坑洼、凹凸的空气动力学设计，看起来有些像高尔夫球表面。高尔夫球表面凹凸的设计正是帮助高尔夫球飞的更远的帮手。
让我们以比较好理解的球体为例，当空气流过光滑的球体表面时，空气较易发生流动分离现象（您可以理解为气流离开球的表面），造成球体背后较大的死水区，产生很大的阻力，而球体上如果有凹痕，则促使空气发生湍流转捩，湍流边界层不易发生流动分离现象（可以理解为空气可以更好的“抓住”球体表面），从而使球体背后的死水区小，减少了阻力。
POLO的底盘护板上这些凹凸的设计正是使用了高尔夫球表面这种设计，从而减少空气阻力，让空气更快速的流过。
大众新Polo底盘高度最小离地间隙是100mm，新POLO的底盘装备有大面积的保护作用的护板，还有特殊的空气动力学设计。POLO的底盘护板上有坑洼、凹凸的空气动力学设计，看起来有些像高尔夫球表面。
POLO的底盘护板上这些凹凸的设计正是使用了高尔夫球表面这种设计，从而减少空气阻力，让空气更快速的流过。POLO本身地盘就有一层装甲，还是很结实的。
到此，以上就是对于大众底盘维修案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众底盘维修案例的3点解答对大家有用。
