大家好,今天关注到一个比较有意思的话题,就是关于动力系统用车小知识手抄报的问题,于是就整理了2个相关介绍动力系统用车小知识手抄报的解答,让我们一起看看吧。
道路交通安全法手抄报内容?
一、雨天行车忌打手机
车辆一般没有特别安装避雷针,但车壳是金属的,因屏蔽作用,就算闪电击中汽车,也不会伤人。所以,车厢是躲避雷击的理想地方。由于雷电的干扰,手机的无线频率跳跃性增强,这容易诱发雷击和烧机等事故。总之,在打雷的时候,不管是在车内还是车外,尽量避免接打手机。
二、尽量不要开启电子设备
雷雨天气最好不要打开收音机,因为收音机的天线有避雷针的作用,会吸收闪电,所以一定要收起来。对于汽车内的人身防护,在雷击发生时应避免接触车内的金属部件,并且尽量不用车内的电子设备,如GPS、车载电话、CD等。同样最好是停车熄火在路边等待闪电停止,避免造成汽车的电子系统出现问题。
三、不要停在树和高压线下
郊外行驶时,周围路面空旷,车辆更容易受到雷电袭击,这时更不能将汽车停放在靠近大树的'地方和高压电线下面。突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体,可能会导致其倾倒,伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险,应该尽量把车辆远离这些地点停放。车内人员应关闭车窗,避免将身体伸出车外,这样会增加人体被雷电直接击中的可能。遇到雨势太大,最好停车等雨小一些或者雨停再出发。
四、保持安全距离
雷雨天要保持安全的行车间距。在高速路上,当行驶速度为100公里/小时的时候,行车前后间距为100米以上,左右距离为1.5米以上;时速70公里时,行车前后间距为70米以上,左右距离为1.2米以上。如果雷雨狂风影响视线,行驶速度参考前车,能降多低就降多低,安全距离应该拉长。尤其在高速公路上,暴雨很容易引起道路积水,前车行驶后会卷起水雾导致后车视野模煳,更要注意行车安全距离。
汽车安全带的原理手抄报?
安全带卡扣原理:
1、锁止机构是汽车安全带原理中最复杂的一部分,如今,有两种常用的锁定系统:由汽车运动触发的系统和由安全带运动触发的系统;
2、第一种系统在汽车迅速减速(例如,当汽车撞上某物体)时锁定卷轴。这种机构中的核心元件是一个加重摆锤。当汽车突然停止时,惯性会导致摆锤向前摆动。摆锤另一端的棘爪会抓住固定在卷轴上的一个带齿棘轮。由于棘爪卡住了其中一个轮齿,因而齿轮便无法逆时针旋转,从而使与之相连的卷轴也无法旋转。当撞击后再次松开安全带时,齿轮会顺时针旋转,并与棘轮分开;
3、第二种系统在猛拉安全带时锁定卷轴。多数设计利用卷轴旋转的速度作为激活动力。这种设计的核心元件是一个离心式离合器,一种安装在旋转卷轴上的加重摆杆。当卷轴缓慢旋转时,摆杆并不摆动。一个弹簧使它保持在原来的位置。但当猛拉安全带时,卷轴将快速旋转,离心力驱使摆杆的加重端向外摆动。伸长的摆杆会推动卷收器壳上的凸轮。凸轮通过滑动销与一个枢转棘爪相连。当凸轮移到左侧时,滑动销会沿棘爪的槽口移动。这会将棘爪拖入与卷轴相连的旋转棘轮。棘爪锁入轮齿中,禁止逆时针旋转。
安全带的工作原理是:及时收紧,在事故发生的第一时刻把人按在座椅上;适度放松,待冲击力峰值过去,或人已能受到气囊的保护时,即适当放松安全带,避免因拉力过大而使人肋骨受伤。
先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器,正确系好安全带后,它可以将大部分停止作用力施加到胸腔和骨盆,这些身体部位相对来说比较强壮,由于安全带在身体上跨越的部分较宽,因而作用力不会集中在一个较小区域,所以不会造成过大伤害。
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