大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于车友助理洗车的问题，于是就整理了3个相关介绍车友助理洗车的解答，让我们一起看看吧。
洗完车后助力方向没有了怎么回事？
短路了或者零件缺失。像这种情况应该在洗车店的时候就进行调解。送维修店检修更方便以后使用。方向助力故障和机械就是传动部分故障。现在的轿车绝大多数都是液压助力转向系统。检查液压是关健，先看方向助力油有没有少。如没有少，再看方向机工作正不正常。如果都没问题，就检查传动部分的连接杆和拉杆。
洗车之后制动助力系统失效？
制动助力系统失效即为汽车刹车失灵。如果制动助力系统失效，那么在踩刹车的时候会感觉比平时更费力。
解决方法：可以使用测试仪检测读取刹车系统的测量值，熄火后观察真空度测量值是否下降，如果下降说明真空系统有漏气现象，漏气现象的出现使真空助理器出现故障，可以到4S店进行维修或者更换。
洗车机锂电池正确充电方法？
用恒流恒压源直接对着电芯充电。在不拆开电池的情况下。想办法在标签纸上撕开一个小口。撕开后应该是一个铝壳外包装。用恒流源的黑表笔对着保护板的负极输入端。
红表笔对着铝壳壳体充电。电压充到3V以上可停止。这时候锂电池的保护板保护作用自然取消。用胶带把***的铝壳包好。然后可以直接用充电器对着电池充电。需要注意电池有没有发鼓。如果有的话，这个电池是不能用的。
如果以上方法还是充不进电。那么得把电池拆开。对着电芯的正负极直接充电。连续充12小时以上就可以了。只要锂电池不发涨不破裂原则上充24小时也没问题。经过这样激活。以后就不用充那么长的时间。按说明充电就可以了。
一，适度充电。流传较为广泛的一种说法是“洗地机锂电池首次充电要充满18小时，这样才能让电池处于激活状态”，事实上这种说法是错误的，追根溯源，这种说法最早是针对镍电池来说的，而锂电池与镍电池有着非常大的区别。对于锂电池来说，过充只会损害电池本身，因此，适度充电，将电池电量充满即可。
二，电量浅放。对于洗地机锂电池的使用方法，许多人还存在着这样的一个误区，那就是“喜欢深放深充”，习惯于把电池电量消耗殆尽再充电，这样不但不会延长电池寿命，还会加速电池的损耗。众所周知，锂电池寿命与循环次数有关，很多人之所以习惯深放深充，是因为存在充一次电就增加一次电池循环次数的误区。其实不然，一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。因此，在电量还剩20%左右时要及时给电池充电，浅放浅充对锂离子电池大有裨益。
正确充电方法
1，不要长充深充，长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。
2，不要过充过放。低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。
3，由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高锂电池的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90%。
4，当洗车机启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得电池及电机拥有最长寿命。
5，锂电池组容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。
6，洗车机在停放的情况下，建议客户拔下锂电池组与电动车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。
7，如果您长时间不使用电池，请在90天内充电一次，严禁亏电存放，一旦锂电池电压达到过放电态，将对电池造成极大地损害，而不可恢复。
8，锂电池洗车机激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。
9，电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，锂电池充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。
到此，以上就是对于车友助理洗车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车友助理洗车的3点解答对大家有用。
