大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车技术输出的问题，于是就整理了3个相关介绍修车技术输出的解答，让我们一起看看吧。
如何用修车宝给电机配线？
无刷控制器及相位角的检测：
检测无刷控制器不需打开修车宝电池开关，把控制器霍尔信号六孔插座与修车宝控制器霍尔六孔插头相连接，把控制器上黄、绿、蓝三根主相线分别与本修车宝控制器主相线三个黄、绿、蓝鳄鱼夹线连接，另需断开控制器上的转速信号线与转速表连接的插头，否则有可能馈电影响检测效果。此时打开电动车上电门开关通控制器电源，修车宝控制器5V指示灯应点亮，如果不亮，则说明控制器5V电源输出有故障，直接判断控制器坏。此时旋转转把，修车宝测控制器六个指示灯：
1.120°控制器指示灯应按规律分三路上下管逐一两两闪烁，以此重复。如果不亮和某指示灯一直亮不闪烁或不按规律逐一两两闪烁就可判断该控制器有故障。接着脱开控制器霍尔信号六孔插座与修车宝的连接，再次旋转转把，如控制器六个指示灯均不亮，则说明该控制器为120°相位角。
2.60°控制器指示灯其中有两只应不亮（即一路上下管），余下的指示灯应分两路上下管逐一两两闪烁。如果不亮和某指示灯一直亮或不按规律逐一两两闪烁就可判断该控制器有故障。接着脱开控制器霍尔信号六孔插座与修车宝的连接，再次旋转转把，原不亮的两只指示灯被点亮，则说明该控制器为60°控制器。
3.针对市场上带堵转保护控制器，一时检测不到电机的旋转状态，控制器就判断为堵转，3秒以上自动切断控制器给电机主相线供电，避免烧毁电机，由于修车宝提供给控制器工作的是电机模拟信号，并非电机正式工作，所以带堵转保护的控制器则会误判为堵转，使两两闪烁的时间变短，检测时没看清楚修车宝上六指示灯变化，则缓慢旋转转把重测。
4s店汽修工作总结内容？
1、学好本专业的技术。无论从事什么样的工作，专业技术永远是立足之本。
2、学会与人沟通。做我们这样子的工作，和人打交道是必不可少的事，有个良好的沟通能力可能会让你事半工倍。
3、事前准备事后总结。在接到客户电话时，必须先了解最具体的情况看能否电话解决，如果要到现场去的话，那就去分析这个故障到底是什么原因造成的，然后从分析中知道大概要准备元器件，工具什么的。俗话说“成功是为有准备的人的”
。完成任务之后，最好做一下总结，把现场的情况记下来，比如：我们机器所应用在什么机械上，用到了哪些参数，输入输出的电压电流等。最后分析出出故障的原来，这个是对技术的提高比较好的方法，也是公司要求我们做的。
如何用修车宝快速调电机霍尔相位？
无刷控制器及相位角的检测：
检测无刷控制器不需打开修车宝电池开关，把控制器霍尔信号六孔插座与修车宝控制器霍尔六孔插头相连接，把控制器上黄、绿、蓝三根主相线分别与本修车宝控制器主相线三个黄、绿、蓝鳄鱼夹线连接，另需断开控制器上的转速信号线与转速表连接的插头，否则有可能馈电影响检测效果。此时打开电动车上电门开关通控制器电源，修车宝控制器5V指示灯应点亮，如果不亮，则说明控制器5V电源输出有故障，直接判断控制器坏。此时旋转转把，修车宝测控制器六个指示灯：
1.120°控制器指示灯应按规律分三路上下管逐一两两闪烁，以此重复。如果不亮和某指示灯一直亮不闪烁或不按规律逐一两两闪烁就可判断该控制器有故障。接着脱开控制器霍尔信号六孔插座与修车宝的连接，再次旋转转把，如控制器六个指示灯均不亮，则说明该控制器为120°相位角。
2.60°控制器指示灯其中有两只应不亮（即一路上下管），余下的指示灯应分两路上下管逐一两两闪烁。如果不亮和某指示灯一直亮或不按规律逐一两两闪烁就可判断该控制器有故障。接着脱开控制器霍尔信号六孔插座与修车宝的连接，再次旋转转把，原不亮的两只指示灯被点亮，则说明该控制器为60°控制器。
3.针对市场上带堵转保护控制器，一时检测不到电机的旋转状态，控制器就判断为堵转，3秒以上自动切断控制器给电机主相线供电，避免烧毁电机，由于修车宝提供给控制器工作的是电机模拟信号，并非电机正式工作，所以带堵转保护的控制器则会误判为堵转，使两两闪烁的时间变短，检测时没看清楚修车宝上六指示灯变化，则缓慢旋转转把重测
到此，以上就是对于修车技术输出的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车技术输出的3点解答对大家有用。
