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南京有长城么？有的话南京长城在那？
南京没有明长城，
只有明代的城墙，为现存的世界上规模最大的古代城垣，长度约23公里。有600多岁了，它是明朝第一位皇帝朱元璋下令修建的，主要是用来抵御外敌入侵而建的。
有的，在浦口的珍珠泉公园内。
是个仿造的长城，又叫万米长城，宽4.3米，台高9米，总长度3000米，所以说万米有点夸张的哈！不过珍珠泉里还有其他景点，也值得一玩，别拿珍珠泉的长城跟北京长城比，这个没有可比性。
珍珠泉长城值得去吗？
珍珠泉长城值得去的。
拓展内容：
位于浦口以西6公里处，现已建成南京地区唯一的省级旅游度***区，面积1400多公顷。相传明万历年间，金陵大旱，唯浦口以西一带因得益于珍珠泉水，农作物依然丰收，当地农民居然不知旱情。
珍珠泉长城还是值得去的
拓展内容
南京珍珠泉长城1995年建成，全长3000米，宽4.3米、台高9米，建有望月台、大风观、望江楼三座城堡。融合了江南的诗意秀丽，承载着古长城的大气磅礴。走出景区后，打车比较困难，可以坐公交车大概几站，到达明发城市广场北下车，打车至星火路比较顺利哦！
做汽车底盘的工厂累吗？
累是肯定的,工厂普工都很累,汽配厂一般是两班倒,7:00～19:00,19:00～7:00,冬天的话时间都往后移一个小时,也有三班倒的但很少,既然是普工,肯定就不会有太大的技术含量,培训个一两天都能做,主要问题就是枯燥、累、学不到东西。
坐汽车底盘的工厂内。
现在的汽车公司。这一线的操作工都挺累的。如果你想去做汽车底盘的话，肯定也是十分累的。因为你要时时刻刻的进行工作，而且一天要工作几个小时，并且一般都是两班倒。因此如果你要进汽车底盘工厂的话，你要考虑清楚自己是否有这样的抗压能力。
现在的汽车公司。这一线的操作工都挺累的。如果你想去做汽车底盘的话，肯定也是十分累的。
底盘车间相比于其它的汽车配件还是比较累的，底盘都是由主要的几个梁焊接一起的，几十斤的东西基本能搬动，小的都自己搬就显得累点，还有底盘焊接完有的地方得紧螺丝。
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