大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于后鼓刹维修的问题，于是就整理了3个相关介绍后鼓刹维修的解答，让我们一起看看吧。
踏板车后鼓刹不灵怎么调？
鼓刹以其刹车可靠结构简单制造成本低等特点被广泛使用，但是易磨损也是它的缺点。踏板摩托车鼓刹不灵，一般情况下是由正常磨损完成的。出现刹车不灵，首先可以用扳手对鼓刹进行调整，若刹车有所改善，说明是磨损了。如若经过调整达不到理想效果，就要考虑找专业的维修人员对刹车蹄进行更换了。
踏板车鼓刹的调整方法：
1、鼓刹其实就是一个刹车片跟车轴不为摩擦产生摩擦力来制动的，刹车片有刹车丝牵引产生体积上大小的变化来控制摩擦面压力的大小，进而控制刹车的力度。
2、按常理说，刹车片应该是比较平坦的，如果一下有一下无，刹车在同一力度下会感觉一下能杀注意下不能，如果情况紧急，是不太安全的。
3、至于是否能靠摩擦来解决，我想如果刹车不平的部分不甚严重还是可以的，但按照您所说的应该还是有问题，最好去检查一下，看是刹车鼓的问题还是刹车片的问题，能换一下就换掉，比较安全。
你好，如果踏板车后鼓刹不灵，可以按照以下步骤进行调整：
1. 检查刹车线：首先检查刹车线是否正确连接到刹车手柄和鼓刹上，是否有松动或损坏。
2. 调整刹车手柄：如果刹车手柄拉力过大或过小，可以通过调整刹车手柄来解决问题。调整方法是松开手柄固定螺丝，调整手柄位置，再重新固定螺丝。
3. 调整鼓刹：如果刹车手柄调整后仍然不灵，可以尝试调整鼓刹。调整方法是松开鼓刹调整螺丝，旋转调整螺丝，直到刹车灵敏度适合。
4. 更换刹车垫：如果以上方法都无法解决问题，可能是刹车垫已经磨损或老化，需要更换新的刹车垫。
需要注意的是，如果以上方法都无法解决问题，建议去专业的维修店检查和修理。
电动车后轮鼓刹刹车不紧怎么办？
电动车鼓刹不灵修理比较简单,如果刹车片严重磨损导致鼓刹不灵，则更换刹车片就行；如果是刹车钢丝松脱使刹车片无法到位导致的鼓刹不灵，则只需要调整旋转刹车螺丝至合适程度即可。
鼓刹制动原理是拉开刹线或刹杆，两片刹车同时撑开与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果。
1.首先踩住或按住电动车的后刹车，压着不放。
2、然后松开后车卡钳上的螺丝。
3、此时会有刹车油渗出，过2秒后拧紧螺丝。
4、以上整个过程都要压着后刹不松开。
5、等到重新紧上螺丝才可松开。
6、反复踩后刹十几下，查看硬度情况，还不够的话就重复这个过程即可。
1.有的刹车闸线是带螺杆的(鼓刹)，只需按压摇臂，把螺母往里扭。一边调一边试，轮子不紧即可。可借助螺丝批的话，比较省力好调。

2.有的闸线就是一条内芯(胀刹)，尾端是用螺母夹紧的，用10mm套筒扭松，再拉紧内芯，使摇臂往里移动，缩短距离。

这种刹车前边的螺丝是可调的，用于微调。顶一下摇臂，就可以很容易扭。
鼓刹改碟刹最佳方法？
1、可以改碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。
2、鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。
3、鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。 另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
到此，以上就是对于后鼓刹维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于后鼓刹维修的3点解答对大家有用。
