大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于斜坡修车技术的问题，于是就整理了2个相关介绍斜坡修车技术的解答，让我们一起看看吧。
车辆斜坡挂挡哐一声是怎么回事？
第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。
停车时，一定要先拉手刹，最后再挂P挡。简单理解就是：当车辆受到外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。
还有一个现象，就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。
第二种：变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。
如果是变速箱出现问题，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。
若听到有“哐”的碰击声，此为动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。
离合器将要结合的时候听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修
斜坡挂档会响大概率是退档没有配合好油门，这个应该偶尔一两次没什么大问题，只要多注意一下退档的时机，要抓住油门一松的瞬间把档位挂进相应的档，操作要用巧力千万不能用蛮力换档，这样就不会有打齿的响声，如果进档会响那就是变速箱齿轮磨损导致的，要去修理厂维修。
剪式举升机槽怎么挖？
剪式举升机槽在浇筑整个地面的时候留好挖地基的位置，不浇筑水泥，根据实际情况选好挖地基的位置，开始挖地基，使用划线笔，根据厂家提供的基地图画好线画两个长方形，580*1600中间间距780，预留好埋PVC管的位置，水泥地下不能有钢筋。
剪式举升机槽长2米3，宽0.95米，深1米6到1米9(注意，底部为斜面，以适合不同身高人员操作)。钢筋或铅丝水泥砌周边，防止倾侧。多说句，现代汽修行业很少有挖地沟的了。
到此，以上就是对于斜坡修车技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于斜坡修车技术的2点解答对大家有用。
