大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车技术日本的问题，于是就整理了4个相关介绍修车技术日本的解答，让我们一起看看吧。
怎样可以到日本学习汽修？
我现在就在日本留学，首先你要先找中介，然后找一所语言学校学习日语，日本的汽修一般是在专门学校学相当于中国的大专，闭着眼都能考进去，而且不用担心年龄问题，大批开日的华人都是28左右、当然也有很多正经高中生，从专门学校出来以后就可以申请日本工作
29岁，想要去日本从事汽修工作，请问我应该怎么做？（？
我现在就在日本留学，首先你要先找中介，然后找一所语言学校学习日语，日本的汽修一般是在专门学校学相当于中国的大专，闭着眼都能考进去，而且不用担心年龄问题，大批开日的华人都是28左右、当然也有很多正经高中生，从专门学校出来以后就可以申请日本工作
斯巴鲁维修方便吗？
斯巴鲁是纯进口车。原产于日本。它的维修不太好办。配料不便宜。维修点也少。车的发动机是水平对置，发动机坏了不好修，建议去4s店修理。一般的维修店是做不好的。关键是现在它的4S店不多。在一般城市还看不到。县城就更不好说了。买这个车这点确实是个问题。
我可以肯定说，不方便，两点回答，维修点及维修人员。
1、维修点肯定少，因为本身斯巴鲁不太出名，大城市有点肯定的，但二三线城市呢少点吧，关键维修点绝对不多。大城市一到两个。二三线城市一个。
2、维修人员，这个重点说一说，斯巴鲁会修的人看似很多，如果是普通的换机油或者空气格等那些肯定没问题，但一到其它那就不行，为什么，维修斯巴鲁的关键部件，斯巴鲁是有一些专门的拆解工具（例如正时皮带，齿轮）等，这种一般车行是没有的，换火花塞不要以为很容易，就拆出来换，最少一小时。
因为是在两边的，不是在上面的，要拆很多东西才看到火花塞。
这种也就很麻烦。
正常自己能做到的，变在要回4s店做（因为自己不会拆这么多东西）以上讲的是维修方面。
关键到价钱。
贵到吓死你。
普通换火花塞，一支125一支，加人工250，这些是最普通。反正你开斯巴鲁但价钱是奥迪或宝马的价
汽修工都开什么车？
答:许多汽车修理工开的是低价购买的二手车。因为:一，汽车修理工懂得修车，所以，在二手车市场发现性价比高的车子，买下来，自已动手维护一下，划算。
二，有的修理工在修车过程中，直接从客户手中买下送修车。
汽修工常常开一些实用性较高且易于维修的车型。其中，日本品牌的小型车如丰田卡罗拉和本田思域是常见的选择，这些车具有良好的耐久性和燃油经济性，易于获得配件并进行修理。
此外，一些欧洲品牌如福特福克斯和大众高尔夫也常见于汽修工的车队中，这些车提供了一定程度上的可靠性和较高的工程技术水平，能够满足修理各类车辆的需求。在选择车辆时，汽修工一般会考虑到价格、可靠性、易维修性等因素，确保自己能够高效地进行修理工作。
到此，以上就是对于修车技术日本的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车技术日本的4点解答对大家有用。
